Ce tour de vélo de gravel vous emmène au cœur des Alpes du Sud, un territoire riche en histoire et en paysages spectaculaires. De Saint-Delmas-le-Selvage aux cols mythiques des Alpes-Maritimes, chaque étape du parcours révèle un pan fascinant de l’histoire locale et des défis pour les cyclistes.

Saint-Delmas-le-Selvage

Le village de Saint-Delmas-le-Selvage est l’un des plus hauts des Alpes-Maritimes, situé à 1500 mètres d’altitude. Ce village, avec ses ruelles étroites et ses maisons en pierre, offre un aperçu du patrimoine architectural montagnard. Historiquement, il était un important point de passage et de commerce entre la Provence et le Piémont. C’est aussi le point de départ idéal pour les amateurs de randonnée et de gravel, avec de nombreux itinéraires menant aux cols environnants.

Col de la Moutière

Le parcours débute par l’ascension vers le Col de la Moutière par une route extrêmement calme, vous n’y rencontrerez probablement aucune voiture. À 2454 mètres, ce col est moins connu que son voisin, la Bonnette, mais il offre des panoramas tout aussi spectaculaires. Historiquement, la région a été utilisée pour le pâturage alpin et comme route de transhumance. La montée est jalonnée de paysages variés, allant des prairies alpines aux forêts de mélèzes. Si vous avez un peu de chance, vous allez entendre des sifflements et peut-être même voir des marmottes avertissant de votre arrivée.

Faux Col de Restefond

Après avoir franchi le Col de la Moutière, le parcours continue vers le Faux Col de Restefond (2680 m). Cet itinéraire est en grande partie constitué de pistes de gravel et traverse des paysages quasi lunaires. Le Faux Col de Restefond est célèbre pour ses vues à couper le souffle et son ambiance sauvage. C’est également un lieu historique, étant situé à proximité des anciennes positions militaires construites pour défendre la frontière italienne pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale.

Col de la Bonnette et Cime de la Bonette

Le Col de la Bonnette, souvent désigné comme l’une des routes les plus hautes d’Europe, culmine à 2715 mètres. Plus haut encore, la Cime de la Bonette atteint 2802 mètres, marquant le point culminant de cette boucle. La route a été construite entre 1960 et 1964 pour des raisons militaires, afin de relier la vallée de la Tinée et la vallée de l’Ubaye. Ce col est un passage emblématique du Tour de France, connu pour ses défis extrêmes en termes de pente et d’altitude.

Col de Raspaillon et Camp des Fourches

En quittant le promontoire de la Cime de la Bonette, la descente vous amène vers le Col de Raspaillon (2513 m). Ensuite, vous atteignez le Camp des Fourches, un ancien camp militaire français situé à 2290 mètres. Construit à la fin du XIXe siècle pour abriter les troupes, ce site historique offre un aperçu fascinant de l’histoire militaire alpine. Le camp servait de base aux soldats surveillant la frontière italienne et a été abandonné après la Seconde Guerre mondiale. Aujourd’hui, les ruines des bâtiments militaires, entourées d’une nature sauvage et préservée, ajoutent une dimension historique et contemplative à votre parcours.

Retour à Saint-Delmas-le-Selvage

Le retour à Saint-Delmas-le-Selvage se fait par une descente de toute beauté, sinueuse et technique. Après une journée intense de gravel, le village vous accueille pour une pause bien méritée.

Attention: Il est très important d’emporter une bonne réserve hydrique sur ce parcours où vous ne trouverez aucun point de ravitaillement.

Attention : Cette trace est fournie par Ride & Smile sans aucune garantie. N’oubliez pas que sur le terrain, vos choix engagent votre responsabilité et votre sécurité.